冬奥有多少赛区
场馆分布在3个赛区,分别是北京赛区、延庆赛区和张家口赛区。
1、北京赛区场馆:
北京赛区共有12个竞赛、非竞赛场馆,其中现有场馆8个、新建场馆3个、临时场馆1个。北京赛区将进行3个大项(冰壶、冰球、滑冰)、5个分项(冰壶、冰球、短道速滑、花样滑冰、速度滑冰)、32个小项的比赛。
北京奥林匹克公园是2008年奥运会的重要遗产,2022年将再次成为冬奥会的核心区域,冬奥会25个场馆中的7个位于北京奥林匹克公园范围内。国家体育场(鸟巢)将举办冬奥会及冬残奥会的开、闭幕式,国家游泳中心(水立方)将进行冰壶及轮椅冰壶项目的比赛,国家体育馆将进行男子冰球及冰橇冰球项目的比赛,五棵松体育中心将进行女子冰球项目的比赛,首都体育馆将进行短道速滑及花样滑冰项目的比赛,新建的国家速滑馆将进行速度滑冰的比赛。北京赛区的奥运村将可容纳运动员和随队官员2260人。
2、北京延庆赛区:
延庆赛区共有5个竞赛、非竞赛场馆,将进行3个大项(高山滑雪、雪车、雪橇)、4个分项(高山滑雪、雪车、钢架雪车、雪橇)、20个小项的比赛。延庆赛区的建设将会带动周边地区交通及市政基础设施的建设,为该区域的发展创造条件,其场馆建设也会尽量与环境结合、减少工程量、节省投资。延庆赛区的奥运村将可容纳运动员和随队官员1430人。
3、张家口赛区场馆:
张家口赛区位于张家口市崇礼区。崇礼区至今已有20年的滑雪产业发展的历史,目前正在运营的滑雪场有5个,该区域是中国滑雪产业发展的龙头区,是近中国周边国家、众多滑雪爱好者冬季滑雪休闲度假的目的地。张家口赛区共有8个竞赛、非竞赛场馆,将进行2个大项(滑雪、冬季两项)、6个分项(单板滑雪、自由式滑雪、越野滑雪、跳台滑雪、北欧两项、冬季两项)、50个小项的比赛。本次冬奥会将充分利用现有滑雪场的各项资源,结合现有云顶滑雪场的发展需求进行改造,建设云顶滑雪公园场地A和B,可大大节省资金。张家口赛区的奥运村将可容纳运动员和随队官员2640人。
制氢设备龙头企业
(一)亿华通688339
主要亮点:中国氢能产业先行者。
入选原因:燃料电池正宗国内龙头,下属公司神力科技是国内比较早从事氢燃料电池发动机系统及电堆研发和产业的技术企业。
(二)南都电源300068
主要亮点:主要从事氢燃料电池膜电极、电堆模块、系统及相关测试设备的设计开发、生产制造和技术服务。
入选原因:持有新源动力8.12%股权,标的是我国第一家致力于燃料电池产业化企业,已实现包括质子交换膜等燃料电池关键材料、电堆组装的生产。
(三)东方电气600875
主要亮点:全球最大的发电设备研发制造基地和电站工程承包特大型企业之一。
入选原因:燃料电池发动机、驱动电机控制器,公司自2010年开始氢燃料电池的研发,九年来坚持核心技术自主研发与创新,掌握了膜电极制备、电堆设计、系统集成与控制技术在内的氢燃料电池系统全套核心技术和自主知识产权。
(四)潍柴动力000338
主要亮点:我国内燃机产业骨干企业。
入选原因:其控股子公司潍柴巴拉德科技有限公司将与加拿大巴拉德联合开发下一代质子交换膜燃料电池电堆,以及应用于客车、商用卡车和叉车的下一代质子交换膜燃料电池模组。
(五)大洋电机002249
主要亮点:已形成了“电机+电控+氢燃料电池”的完整产业链。
入选原因:公司可提供氢燃料电池模组、整车控制器,氢系统控制器及燃料电池控制器,可提供匹配的电驱动系统。在氢燃料电池领域,公司具备氢燃料电池发动机设计与开发能力。
(六)雪人股份002639
主要亮点:公司已拥有领先的制冰、冷链技术以及完善的氢能产业链尖端技术。
入选原因:在氢能源与燃料电池产业链上已布局两块业务,一是氢气制取与加氢站建设运营相关设备,二是氢燃料电池发动机系统集成,包括燃料电池电堆、燃料电池空压机及氢气循环泵等。
(七)长城电工600192
主要亮点:高中低压开关成套设备、压电器元件等电工电器产品技术国内领先水平。
入选原因:持有新源动力8.99%股份,标的是我国第一家致力于燃料电池产业化企业,已实现包括质子交换膜等燃料电池关键材料、电堆组装的生产。
(八)美锦能源000723
主要亮点:拥有从煤炭、焦化、天然气到氢燃料电池汽车的完整产业链体系。
入选原因:公司主要围绕氢气的制、储、运、加全产业链为主线展开布局。如公司参股的北京环宇京辉京城气体有限公司,是华北地区最大的氢气生产厂家之一,是北京市唯一具备合格资质氢能生产厂家,唯一一家集制氢、储氢、运氢、加氢并具备完整安全管理体系的企业
(九)科力远600478
主要亮点:公司是国内唯一一家能为镍氢动力电池提供配套原材料的企业。
入选原因:公司“高功率质子交换膜氢燃料电池膜电极及其关键材料的制备技术”达到国内先进水平。
(十)全柴动力600218
主要亮点:从事燃料电池、动力系统集成以及燃料电池的核心部件研发、生产和销售。
入选原因:控股(75%)子公司安徽元隽75主要从事氢燃料电池动力系统及其原材料的研发,并在质子交换膜、膜电极方面都取得了成效。
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